Europese flitsmarathon is begonnen, kans op boete flink groter

Wie deze week de weg op gaat kan maar beter goed op de snelheidsmeter letten. In Nederland en 28 andere Europese landen is namelijk de tweede internationale flitsmarathon van dit jaar begonnen.

Hoe groot de kans is om tegen de lamp te lopen bleek al tijdens de vorige editie in april. Alleen al in de regio Zeeland-West-Brabant controleerde de verkeerspolitie toen ruim zestigduizend voertuigen. Bijna tweeduizend bestuurders kregen een bekeuring en twaalf hardrijders moesten hun rijbewijs ter plekke inleveren omdat ze meer dan 50 kilometer per uur te hard reden.

De actieweek loopt van maandag 3 tot en met zondag 9 augustus en wordt gecoördineerd door ROADPOL, het samenwerkingsverband van verkeerspolitiediensten uit 29 Europese landen. Naast Nederland doen onder meer België en Duitsland mee.

In vrijwel heel Europa wordt deze week intensief op snelheid gecontroleerd, met flitspalen, radarapparatuur, laserguns, videoauto's en mobiele flitsers. De exacte locaties en tijdstippen worden vooraf niet bekendgemaakt.

De cijfers van dit soort actieweken zijn fors. In totaal nemen zo'n vijftienduizend Europese agenten deel aan de controles. Gemiddeld worden tijdens een flitsmarathon ongeveer drie miljoen voertuigen gecontroleerd en delen agenten circa 150.000 bekeuringen uit voor snelheidsovertredingen.

De timing van deze editie is niet toevallig. De controleweek valt midden in het Europese vakantieseizoen, waardoor miljoenen reizigers ermee te maken kunnen krijgen. De politie richt zich vooral op locaties waar relatief veel verkeersongevallen gebeuren. Het gaat namelijk om provinciale wegen, dorpskernen, bergpassen en populaire toeristische routes. Precies de wegen dus waar vakantiegangers en dagjesmensen deze weken massaal overheen rijden, of ze nu onderweg zijn naar Frankrijk, Italië, Oostenrijk of Spanje.

Ook wie niet op vakantie is ontkomt niet aan de extra aandacht. In Nederland wordt eveneens op snelwegen, provinciale wegen en binnen de bebouwde kom gecontroleerd. Forensen die maandag gewoon naar kantoor of de bouwplaats rijden kunnen dus net zo goed geflitst worden als toeristen op een bergpas.

ROADPOL wil met de jaarlijks terugkerende actieweken meer bereiken dan alleen het uitschrijven van boetes. De organisatie probeert automobilisten bewust te maken van de gevaren van te hard rijden, een van de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen in Europa.

Een hogere snelheid vergroot niet alleen de kans op een botsing, maar ook de ernst van het letsel als het misgaat. Bestuurders hebben bij hoge snelheid minder tijd om te reageren op onverwachte situaties, terwijl de remweg langer wordt. Dat risico speelt extra op onbekende vakantieroutes, waar automobilisten de weg en de omstandigheden niet kennen.

Het uiteindelijke doel is het terugdringen van het aantal verkeersslachtoffers op de Europese wegen. De flitsmarathon in augustus is de tweede van dit jaar. De eerste vond plaats van 13 tot en met 19 april.

Nederlandse automobilisten die in het buitenland worden geflitst doen er verstandig aan de bekeuring serieus te nemen. De tijd dat een buitenlandse boete ongestraft in de prullenbak kon verdwijnen is voorbij. Europese landen wisselen kentekengegevens uit, waardoor bekeuringen tegenwoordig gewoon op de deurmat vallen.

De politie wijst er verder op dat er ook buiten de internationale actieweken regelmatig op snelheid wordt gecontroleerd. Wie zich aan de maximumsnelheid houdt vergroot de verkeersveiligheid en voorkomt bovendien een boete of erger. Voor notoire hardrijders staat er deze week hoe dan ook meer op het spel dan normaal. De pakkans is namelijk aanzienlijk groter dan gemiddeld.