Olav Mol ontploft op televisie: 'Fia, f*ck you!'

Olav Mol heeft keihard uitgehaald naar de FIA vanwege de absurde tijdstraffen die Max Verstappen ontving tijdens de Grand Prix van Mexico-Stad.

Hij beschuldigt de autosportfederatie namelijk van inconsistente beslissingen en dubbele standaarden, die volgens hem onacceptabel zijn in een competitieve sport als de Formule 1.

Tijdens de race werd Verstappen tweemaal bestraft met tien seconden straf voor incidenten met Lando Norris.

Het eerste incident vond plaats toen Norris achter Verstappen reed nadat hij was ingehaald door Carlos Sainz.

Volgens de FIA zou Verstappen Norris buiten de baan hebben gedwongen in bocht vier, wat de eerste tien seconden straf opleverde.

Later, in bocht acht, raakten beide coureurs opnieuw elkaar en gingen buiten de baan, wat voor Verstappen nogmaals een straf van tien seconden betekende.

Verstappen kreeg dus een totale tijdstraf van twintig seconden.

Mol bekritiseerde de FIA omdat vergelijkbare incidenten tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten veel mildere straffen opleverden voor andere coureurs.

Zo kregen Norris en George Russell in Austin namelijk slechts vijf seconden straf voor soortgelijke vergrijpen.

Volgens Mol spreekt de FIA zichzelf tegen in haar eigen documenten en in de beslissingen die ze uitvaardigt.

In een segment tijdens het Ziggo Sport Race Café haalde Mol de documentatie van de FIA erbij, waarin volgens hem een standaardstraf van tien seconden staat vermeld voor dit soort incidenten.

Echter, in het document over Russell's incident in Austin werd slechts een vijf seconden straf toegepast, wat Mol als bewijs ziet voor een ongelijke behandeling.

Red Bull zou volgens Mol een goede zaak hebben als ze besluiten in beroep te gaan tegen de straffen van Verstappen.

De inconsistenties in de beslissingen lijken volgens hem namelijk de geloofwaardigheid van de FIA te ondermijnen.

Hij eindigde zijn betoog met een harde boodschap aan de FIA: "Dit kan niet," waarmee hij benadrukte dat de sport behoefte heeft aan consequente regelgeving.

De situatie zet druk op de FIA om heldere en eerlijke regels te hanteren, zeker nu de kampioenschapsstrijd intensiever wordt.